Как снять тонировку

Способы снятия тонировочной пленки со стекол автомобиля

Тонированные стекла автомобилей для многих автомобилистов стали больной темой после введения поправок к правилам дорожного движения. Так, согласно новым правилам светопропускная способность передних боковых стекол не должна быть ниже 70 процентов, а лобового — 75.

Соответственно возникает закономерный вопрос — как снять тонировку со стекол. Об этом следовало бы позаботиться заранее, потому что если вас остановит инспектор, то вам грозит штраф в размере 500 рублей и снятие номеров до полного устранения причины, то есть «неправильной пленки». Разрешается снятие пленки в течение суток, но, чтобы не тратить свое время, многие водители предпочитают снимать пленку тут же на обочине. Задание это сложное и результат зависит от вида тонировки.

Необходимо также упомянуть и о том, что тонировка бывает разных видов:

  • заводские затемненные стекла;
  • напыление;
  • тонировочные пленки.

В первых двух случаях единственным выходом будет замена стекол, потому что по-другому снять такую тонировку никак не удастся. Такие автомобили идут обычно из-за рубежа, где требования не такие строгие, как в России. Мы же рассмотрим способы снятия тонировочной пленки.

Как правильно снять тонировочную пленку?

  1. Самый простой способ, к которому прибегают водители под угрозой снятия регистрационных номеров, — с помощью ножа или лезвия. Нужно поддеть лезвием кромку в самом верху стекла, образовать сплошную полосу отрыва и медленно тянуть пленку вниз, следя за тем, чтобы она отслаивалась равномерно и не порвалась. Если пленка была хорошего качества, то вам удастся избавиться и от нее и от остатков клея, правда метод этот довольно утомительный, придется повозиться с каждым стеклом по 30-40 минут, а то и дольше.
  2. Если же останутся следы клея, то их нужно сначала размочить, наложив влажную ветошь на стекло. Когда клей станет мягким, его удаляют с помощью средств для мытья автостекол, абразивными средствами пользоваться не нужно, если не хотите царапин.
  3. Если не получается снять пленку одним большим куском, можно снимать ее лоскутами. Легонько канцелярским ножиком или лезвием разрезаете пленку и тянете вниз, как и в предыдущем примере.
  4. Можно попытаться снять пленку с помощью обыкновенной мыльной воды. Для этого водой увлажняют стекло, а затем накрывают газетами или влажными полотенцами и оставляют так на некоторое время. Размокшую пленку снять будет легче, нужно ее осторожно тянуть вниз, как в выше описанных способах.
  5. Очень хорошо помогает такое химическое вещество, как аммиак, его раствор, нанесенный на стекло, в буквальном смысле разъедает пленку и клей, она начинает отслаиваться и очень хорошо снимается. Не забудьте надеть резиновые перчатки для этой работы. Смотрите также за тем, чтобы химическое вещество не капало на лакокрасочное покрытие, уплотнители и не попало в салон — повреждения будут существенными. Заметьте также, что после использования аммиачного раствора, вы не сможете через некоторое время вновь затонировать стекло — пленка будет просто отслаиваться.
  6. Если же у вас есть строительный или обычный фен, то снять пленку будет еще проще. Лучше всего работать вдвоем. Один человек равномерно прогревает пленку, а другой отклеивает ее. Действовать нужно очень осторожно, потому что при сильном нагреве стекло может лопнуть, а пленка расплавится и придется соскабливать ее лезвием.

Таким же образом работают и парогенератором. Пленка очень легко отслаивается, а остатки клея размягчаются и их можно легко стереть губкой. Именно способом разогрева феном или парогенератором снимается пленка с заднего или лобового стекла, потому что очень сложно добраться под уплотнитель и нащупать кромку. К тому, при аккуратном нагреве риск повредить стекло минимальный.

Снимая пленку, помните о том, что она приклеена к стеклу клеем на силиконовой основе. Такой клей лучше всего размягчается под действием теплой воды, никакие растворители или Уайт-спирит его не возьмут, напротив — возникает риск повредить лакокрасочное покрытие. Поэтому, если остались следы клея, размочите их и сотрите ветошью, обильно смоченной в средстве для мытья автомобильных стекол.

Во многих статьях можно найти информацию, что для удаления остатков клея используют бытовые средства для мытья посуды или окон в квартирах. Делать это нежелательно, поскольку все они содержат вещества «не дружественные» к автомобильным стеклам. Например, использование нашатырного спирта приводит к тому, что впоследствии полностью вывести его невозможно — он на молекулярном уровне въедается в стекло. Ни в одном нормальном автосервисе вам не предложат такой способ, поскольку наиболее действенный метод — это снятие пленки с помощью нагревания парогенератором или строительным феном.

Самый надежный и безупречный способ «снятия тонера»

На этом видео, показано как грамотно снять пленку, а также убрать клей, который оставляет пленка

На этом видео показано как снять тонировку со стекла с обогревом и при этом не повредить его.

Способ №1: фен (отпариватель) и тряпки

Шаг 1. Необходимые средства и материалы, которые понадобятся при работе:

  • Бытовой (строительный) фен или отпариватель для одежды
  • Удлинитель
  • Бутылка, наполненная водой (если у вас нет постоянного доступа к водным ресурсам)
  • Тряпки – небольшое количество

Шаг 2: Подготовительные работыМероприятия по удалению тонировок таким способом нужно проводить в теплое время года, никак не в зимнюю пору. Подключите удлинитель к розетке, протяните его до автомобиля. Рассчитайте длину таким образом, чтобы удлинитель без труда дотянулся бы до салона и в запасе оставалось бы ещё 1-2 метра. Залейте воду в отпариватель.

Для высвобождения образующегося пара откройте двери и люк автомобиля. Снимите все наклейки-знаки и остальные присутствующие на стеклах детали.

Шаг 3: Удаление тонировки

  1. Предлагаем начать с одного из задних стекол небольшого размера. В первую очередь проведите осмотр края стекла, с которого вы удаляете пленку. Постарайтесь заметить край пленки в верхней части окна. После того, как вы отыскали удобный уголок, начинайте работать с этого места.
  2. Направляйте струю пара включенного отпаривателя на это конкретное место. Удерживайте отпариватель в этой области в течение одной минуты, если потребуется немного дольше, только в одном уголке и, выдерживая расстояние не менее 5 сантиметров от окна. Необходимо представлять себе, что чем ниже уличная температура, тем выше вероятность растрескивания стекла из-за разницы температур атмосферы в воздухе и исходящего пара. Нужно соблюдать осторожность. В дополнение следите за функционированием отпаривателя, будьте аккуратны при использовании этого прибора, который может обжечь ваши руки.
  3. После тщательного пропаривания пленки, попробуйте приподнять её. Зацепитесь за уголок и начинайте медленно тянуть его. Если пленка отходит с трудом, поцарапайте пленку ногтями, если не получается, можно попробовать лезвие. Лезвие – это опасный инструмент, им легко порезать кожу, соблюдайте меры предосторожности при использовании этого инструмента. Скорее всего, пленка не отходит от поверхности по той причине, что отпариватель держали над пленкой недостаточное количество времени, либо клей слишком цепкий. Попробуйте пропарить это место ещё какое-то время.
  4. Если пленка снимается достаточно легко, разверните этот угол настолько, чтобы крепко обхватить пальцами.
  5. Осторожно тяните за край пленки без резких движений, старайтесь не порвать отделившийся кусочек, иначе вы будете вынуждены переделывать работу с первоначального этапа. Отделяя пленку от стекла, не отрывайте её в тех областях, которые не обрабатывали с помощью отпаривателя – во-первых, так вы можете порвать её, во-вторых, клей останется на поверхности стекла, а должен остаться на тонировке. Отделенные от окна кусочки пленки можно свернуть в форме трубочек, чтобы они не приклеивались обратно.
  6. Постепенно продвигайтесь на следующие части окна, не применяя лишних усилий. Новые участки пропаривайте тщательным образом. Так удалите пленку со стекла в полном размере.
  7. Следующим этапом будет осмотр очищенной стеклянной поверхности. Если вы видите остатки клея, возьмите полотенце и с сильным нажатием протирайте стекло, клей при этом должен быть теплым, если клей замерз, отогрейте его при помощи отпаривателя.
  8. Протрите стекло при помощи сухой тряпки.
  9. Передохните, теперь можно перейти к остальным окнам.

Существенные детали:

  • Может возникнуть необходимость снятия панелей и дверной обшивки для достижения тонировочного слоя, располагающегося внизу.
  • Все делайте без спешки.
  • Фен для строительных работ и тепловая пушка тоже подойдут для разогрева, но применять их нужно с большой осторожностью, выделение тепловой энергии будет в несколько раз больше.
  • При использовании жестких приспособлений в качестве дополнительных соблюдайте осторожность, во избежание царапин на автостекле и панелях.
  • На заднем или лобовом стекле нередко можно встретить обогревочную сетку и антенную полосу, их можно по ошибке отодрать вместе со снятой пленкой или при отдирании твердыми предметами. Если с вами произошла такая неприятность, то жидкий состав полосы можно купить в магазине для автомобилистов и добавить в области разрыва.

Способ №2: нашатырный спирт, воздействие солнца и пакеты

Этот способ подходит для применения только в жаркую погоду при наличии солнца. В другом случае нужный эффект не будет достигнут.

Для осуществления конечной цели потребуются:

  • Пакеты для мусора чёрного цвета
  • Мыльная вода
  • Нашатырный спирт
  • Несколько тряпок
  • Скотч, при необходимости
  • Пленка с защитными свойствами (строительная, мебельная)
  • Респиратор

Приступим к удалению тонировки, используя этот интересный способ. Весь процесс будет состоять из нескольких шагов:

  1. Разрежьте мусорные пакеты на составляющие, которые по размерам будут намного больше окон автомобиля, на которых они будут размещаться.
  2. Покройте защитной пленкой все поверхности вокруг окон, на которые может попасть распрыскиваемый раствор. Работы выполняйте в респираторе.
  3. Нанесите мыльный раствор на стекло с тонировкой, сверху накройте эту область полиэтиленом от мусорного пакета.
  4. С внутренней стороны протрите стекло тряпкой с нашатырным спиртом и быстро накройте окно отрезком мусорного пакета, так же, как вы делали это с наружной стороны.
  5. Прикрепите края пакетов друг другу скотчем или иным способом, чтобы между пакетами возник парниковый эффект.
  6. Выдерживайте окно в таком состоянии приблизительно 1 час, по прошествии этого времени уберите пакеты и снимите тонировочную пленку, сделать это теперь будет довольно легко.
  7. Обследуйте обработанное окно на наличие остатков клея. Для удаления клея используйте тряпочку, смоченную в нашатыре.

Действенность этого метода заключается в большой проникающей способности нашатырного спирта, способного при нагреве в парнике разрушить слой клея.

Способ №3: газеты и мыльная вода

Это наиболее простой вариант снятия тонировки, он не требует применения большого количества материалов и является экологичным. Но, возможно, он не применим для многих видов тонировок. Необходимые материалы:

  • Мыльная вода
  • Газеты

Несложная комбинация действий:

  1. Стекла с тонированием накрываем газетами со стороны пленки, каждую газету смачиваем раствором мыла в воде до того состояния, когда они прилипнут к стеклу. Газеты должны покрывать стекло полностью.
  2. Ждем 1 час, во время ожидания время от времени сбрызгивайте газеты мыльной жидкостью, не допускайте просыхания газет.
  3. Постепенно снимаем пленку вместе с газетой со стекла, в результате выполненных действий тонировка должна с легкостью отсоединиться.

Первый метод

Итак, пройдемся по известным методам, которые позволяют снять тонировку.

Первым методом является срыв ее резким движением. Из инструментов понадобиться:

  1. Лезвие от перочинного или строительного ножа;
  2. Средство для мойки стекол и салфетки.

Температура на улице или в гараже должна быть положительной.

Для того чтобы снять тонировку, к примеру, с бокового стекла, нужно будет немного приспустить стекло, для обеспечения возможности поддеть край пленки.

Затем лезвием поддевается и отделяется от стекла полоса тонировки по всей ширине стекла.

Значительно отделять необязательно, достаточно отклеить ножом полосу такой ширины, чтобы была возможность крепко за нее взяться пальцами.

Затем стекло нужно поднять до упора, но так, чтобы за край отклеенной пленки можно было взяться.

А поднимать его надо, чтобы нижний край тонировки вместе со стеклом вышел из двери.

После этого нужно хорошо взяться за отклеенный край двумя руками и резким движением вниз сорвать ее со стекла.

После этого стекло нужно будет вымыть моющим средством и протереть салфеткой, чтобы удалить остатки клея.

В некоторых случаях, когда отмыть клей не удается, можно его содрать при помощи лезвия.

Следует отметить, что самостоятельно снять тонировку можно путем срыва, только если приклеена качественная тонировочная пленка.

Удаление китайской дешевой пленки таким методом, скорее всего, не удастся, поскольку она будет отрываться небольшими лоскутами.

Второй метод

Второй метод удаления тонировки несколько отличается и подойдет он как раз для пленки, которую срывом удалить не получилось.

Из оснащения понадобиться:

  1. Лезвие строительного ножа;
  2. Пульверизатор с мыльным раствором или с раствором моющего средства;
  3. Салфетки.

Начинать нужно так же, как и в первом методе, то есть для начала нужно в верхнем краю лезвием отделить полосу от стекла.

После этого стекло в месте, где пленка отделена, нужно обильно смочить из пульверизатора.

Далее тонировка постепенно отдирается до полного удаления.

Смачивать мыльным раствором нужно потому, что клей имеет силиконовую основу, которая хорошо смывается подготовленным раствором.

После удаления пленки стекло промывается и вытирается.

Описанными методами можно самостоятельно снять тонировку только с лобового и боковых стекол, и только при плюсовой температуре.

Для удаления тонировочной пленки с заднего стекла эти методы не подходят из-за того, что существует возможность повредить проводку обогрева.

Также эти методы не эффективны в зимний период.

Третий метод

Самостоятельно снять тонировку зимой, а также с заднего стекла можно путем предварительного разогрева.

Для этого можно использовать фен как обычный, так и строительный. А также потребуется:

  1. Лезвие;
  2. Мыльный раствор;
  3. Салфетки.

Ход выполнения работ таков.

Для начала край пленки разогревается феном, большой температуры не надо, достаточно разогреть ее до 40 град.

Затем лезвием поддевается край и отдирается часть разогретой пленки от стекла.

После разогревается следующий участок и снова отделяется. И так постепенно по частям тонировка полностью удаляется.

Важно учитывать, что всю площадь стекла за один раз разогреть не получиться, поэтому лучше производить удаление по участкам. Разогрели один участок – отделили пленку, разогреваем второй участок и так далее.

После удаления стекло нужно тщательно промыть раствором и вытереть насухо. При этом, удаляя остатки клея с заднего стекла, лучше лезвием не пользоваться, во избежание повреждения проводки обогрева.

В итоге отметим, что последним методом самостоятельно можно снять тонировку с заднего стекла прямо на авто, если оно крепится к кузову путем приклеивания и имеется доступ к краям пленки.

Если же оно прикреплено путем резиновой проставки и края тонировки находятся под проставкой, то удаление будет возможно только после снятия стекла с автомобиля.

Для выполнения этого лучше обратиться в сервис, особенно если нет уверенности в том, что можно будет самостоятельно установить стекло обратно.

Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите «ОТПРАВИТЬ». Спасибо.

ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ:

Нужный инструмент

инструмент для легкого снятия тонировкиДо того как снять тонировку самостоятельно, убедитесь в наличии необходимых орудий труда. В зависимости от метода, для удаления потребуются:

  • фен для размягчения клеящего состава;
  • острое лезвие, резиновый скребок;
  • мыльный раствор (любое моющее средство);
  • распылитель или губка для нанесения очистителя;
  • ткани для впитывания лишней влаги и удаления остатков клея.

Технология

Существует два эффективных способа разтонирования автомобиля:

  1. пленку нужно нагреть;
  2. без нагрева.

Как снять тонировку со стекла, выбирать вам. Каждый из методов имеет свои преимущества. Во многом, «гладкость» процесса будет зависеть от качества материала и соблюдения технологии тонирования.

Снятие с нагревом поверхности

  • используя фен, разогрейте один из верхних краев пленки до 40º (клей при такой температуре уже не держит, а пленка ещё не плавится);
  • аккуратно подденьте его с помощью лезвия;
  • постепенно передвигая зону прогрева, медленно тяните за пленку. Чтобы избежать разрыва пленки, продвигайтесь плавно, максимально увеличивая область захвата;
  • остатки клея уберите губкой с моющим средством или растворителем.

Снимать тонировку таким способ лучше всего в паре с помощником.

Удаление тонировки без нагрева

  • острым предметом аккуратно подденьте пленку у верхнего края;
  • нанесите раствор моющего средства на место стыка пленки и стекла;
  • резиновым либо пластиковым скребком отделяйте тонировочную пленку, постоянно смачивая поверхность стекла;
  • остатки клея удаляются ацетоном или очистителем для стекол.

скребок для снятия тонировки

На некоторых автомобилях для полного удаления пленки нужно снимать обшивку салона и уплотнительную резинку стекла. Если для тонировки вашего автомобиля использовали материалы плохо качества, снять пленку обычными методами не получится. Нанесите на стекло мыльный раствор и слой за слоем соскребайте тонировку острым лезвием. Схожий способ подойдет для снятия клеевой основы с хорошей адгезией.

Остатки клея проще удалять с помощью специальных составов для снятия клеящих веществ.

Нюансы и особенности

Даже если вам кажется, что вы знаете, как снять тонировку со стекла, уделите особенное внимание следующим пунктам:

  • в морозное время года будьте предельно аккуратны, используя метод с подогревом поверхности. Перед началом работы дайте автомобилю отстояться в теплом боксе. От резкого перепада температур стекло может потрескаться. Повышайте температуру постепенно. Спешка здесь ни к чему;
  • следите за температурным режимом. Расплавленную пленку придется силой соскребать острым предметом, рискуя поцарапать стекло;
  • не направляйте подолгу поток горячего воздуха на пластиковые элементы автомобиля. Они могут деформироваться;
  • лучше всего использовать промышленный фен, так как снять старую тонировку с помощью бытового экземпляра или отпаривателя будет намного сложней;
  • обложите нижнюю часть стекла тканью, которая будет впитывать излишки мыльного раствора. Не допускайте попадания ацетона, растворителя на обшивку дверей автомобиля;
  • соскребая тонировку или остатки клея, постоянно смачивайте поверхность мыльным раствором. По отношению к поверхности лезвие должно двигаться только под острым углом. Это снизит риск появления царапин на стекле.
  • работая с острыми лезвиями, соблюдайте все меры осторожности.

Стекла с подогревом

снятие тонировки с заднего стеклаОсобое внимание стоит уделить стеклам с функцией подогрева. Локальный обрыв токопроводящих дорожек приведет к нарушению работы системы. Снимать тонировку со стекол такого типа нужно с особой осторожностью.

Если пленка удаляется с трудом и вам приходится ее соскребать, будьте готовы к последующему восстановлению нитей обогрева. К счастью, ассортимент токопроводящих ремонтных составов большой, а процедура восстановления несложная.

Для большей наглядности того, как снять тонировку самостоятельно, просмотрите учебное видео от специалиста. Соблюдения методики и аккуратность исполнения помогут вам сэкономить деньги, и получить удовольствия от ремонта автомобиля.

Еще статьи из рубрики Полезные советы

Делаем зимние поездки комфортнее

Делаем зимние поездки комфортнее

Как выбрать сигнализацию с автозапуском

Как выбрать сигнализацию с автозапуском

Манометр для измерения давления шин: какой купить?

Манометр для измерения давления шин: какой купить?

Восстанавливаем блеск и прозрачность фар своими руками

Восстанавливаем блеск и прозрачность фар своими руками

Тонировочная пленка среди многих водителей заслужила репутацию удобного средства, защищающего салон от чрезмерного разогрева в летнюю пору, выгорания под прямыми солнечными лучами и любопытных глаз. Но если она была наклеена некачественно или из-за нее светопропускная способность передних боковых и лобового стекла перестала соответствовать нормам ГОСТ, может потребоваться ее удаление. Владельцам, интересующимся тем, как быстро снять тонировку со стекла автомобиля, стоит учитывать ряд полезных рекомендаций.

Что для этого потребуется

  • Бритвенное лезвие, при отсутствии которого можно использовать обычный канцелярский нож.
  • Средство для мойки стекол. В этом случае подойдет практически любой состав, но от самых дешевых вариантов лучше отказаться.
  • Жесткая губка. Например, кухонная. Но она не должна иметь металлических ворсинок.

Красивая машина

Как снять тонировочную пленку?

Для этого нужно поддеть ее, направив кромку бритвенного или другого лезвия к стеклу под достаточно острым углом, чтобы не поцарапать его. Затем тонировку необходимо оттягивать пальцами, вначале одной, а затем обеих рук, прикладывая усилие равномерно, чтобы она не порвалась. При определенном везении полотно отстанет целиком. После этого потребуется лишь удалить остатки клеящего состава губкой, смоченной в свежем моющем растворе.

Но нередко водители сталкиваются с тем, что пленка легко оттягивается с краев, но по мере приближения к центру начинает рваться. При этом не обойтись без строительного или бытового фена и второго человека, который будет помогать осуществить данную процедуру.

Помощнику нужно разогреть стекло снаружи автомобиля до температуры около 40 градусов. При значительном перегреве оно может лопнуть, а пленка будет плавиться и тянуться. Пока помощник будет постепенно разогревать рабочую область, нужно будет стягивать размягчившуюся тонировочную пленку. После работы с феном надо в кратчайшие сроки удалить остатки клея, пока он не успеет застыть и собрать на себе пыль.

Удаление тонировочной пленки с заднего стекла

При наличии на нем нитей обогрева без использования фена не обойтись. Нож или бритвенное лезвие могут разрезать одну или несколько нитей накала, после чего потребуется их восстановление или приобретение нового стекла. После ремонта системы обогрева токопроводящим клеем ее внешний вид может вызывать нарекания.

Важно тянуть пленку медленно, равномерно, чтобы не повредить нити. Перед тем как быстро снять тонировку со стекла автомобиля, нужно позаботиться о поиске места для проведения этой процедуры. Размягчать пленку при помощи фена необходимо равномерно и только при плюсовой температуре. В противном случае стекло может внезапно треснуть. Если работы производятся зимой, для этого лучше использовать достаточно теплый гараж, давая автомобилю время на выравнивание температуры стекол после холодной улицы.

Как удалить остатки клея

Зачастую для этого не требуются особые усилия. После оттирания губкой, смоченной в мыльном растворе, он собирается в катышки и легко отваливается. Но если пленка была приклеена особо прочным клеем, его удаление доставит немало неприятностей.

Относительно «нежный» клей можно оттереть при помощи спирта, G154 или другого состава для очистки стекол из ближайшего автомобильного магазина.

В крайнем случае, потребуется использовать растворитель. Перед этим надо тщательно укрыть резиновые уплотнители, обшивку и сидения. Очищать стекла растворителем нужно в хорошо проветриваемом помещении. После его использования в салоне продолжительное время будет стоять неприятный запах.

Что использовать вместо тонировки

Пленка привлекает водителей возможностью защиты глаз от блестящего снега и солнечных лучей, быстрого разогрева салона и стремительного выгорания поверхностей обивки. Последние аргумент для большинства современных автомобилей не актуальны, поскольку производители снабжают их стеклами, содержащими оксид железа, способными отражать инфракрасный спектр света. А для защиты сильно подержанных машин можно использовать атермальную пленку.

Избегать солнечных бликов лучше при помощи специальных солнцезащитных очков. К тому же в сумерки их можно снять, чтобы не «слепнуть» ночью в наглухо затонированном автомобиле.

Когда снимать тонировку с авто?

Казалось бы, зачем снимать тонировку, если она настолько полезна. Причин может быть несколько:

  • Вы купили новый автомобиль с уже наклеенной пленкой, но она вас не устраивает по светопропускной способности;
  • вы решили снять тонировку из-за постоянных остановок инспекторов на дороге и штрафов (причина — несоответствие пленки требованиям ПДД). Напомним, что светопропускная способность всех стекол должна быть не менее 70%;
  • длительная эксплуатация к появлению повреждений на поверхности самой пленки. К примеру, на ней появились вздутия, воздушные пузырьки, отлипшие части и так далее. Как правило, такая пленка не украшает, а портит автомобиль;
  • демонтаж пленки необходим для ремонта трещин лобового  стекла, или устранению скола.

Как правильно снять тонировку со стекла автомобиля?

Если вы решили действовать самостоятельно, то должны четко знать, как снять старую тонировку, и какие приспособления для этого понадобятся.

С одной стороны здесь нет ничего сложно, а с другой вы должны не допустить отрывания кусков тонировки. В противном случае вы потратите массу времени на их снятие. В общем, обо всем по порядку.

Давайте выделим самые простые, надежные и эффективные способы демонтажа тонировки:

1. Вариант первый – с подогревом. Итак, для выполнения работы вам понадобится помощник и строительный фен. В качестве альтернативы можно использовать более доступные бытовые приборы – отпариватель или фен для сушки волос.

Учтите, что такую работу необходимо выполнять в теплую погоду (желательно от пяти градусов тепла и выше).

В противном случае возможно появление трещины из-за резкого перепада температур. Грейте стекло до 40-45 градусов Цельсия (больше не нужно).

Этого достаточно, чтобы размягчить клей и случайно не расплавить тонировочную пленку вместе с пластмассовыми (резиновыми) элементами авто.

Как выполнять работу? Действуйте таким образом. Один человек прогревает стекло с помощью фена (отпаривателя), а второй поддевает край пленки с помощью лезвия и начинает тянуть ее на себя.

Совет. Главное не спешите действуйте аккуратно, что бы пленка не рвалась, так легче ее будет снять.

Чтобы сделать работу качественно, действуйте как можно медленнее. Если же потянуть быстро, то тонировка порвется, и работа займет намного больше времени. Почему? – Да потому что вам придется снимать каждый кусок отдельно и долго оттирать клей.

Стекло с пленкой необходимо прогревать постепенно по мере снятия. При этом важно избегать попадания тепла на элементы из пластика или резины (это может привести к их деформации).

Так, шаг за шагом вы удалите всю пленку. Несколько минут и работа готова. Теперь вы владеете полезной информацией, как снять тонировку со стекла с помощью обычного фена. Остается применить знания на практике.

2. Второй вариант – без подогрева. Но что делать, если у вас под рукой нет фена или отпаривателя? – Не отчаивайтесь. Для такого случая также существует хороший метод.

Здесь вам понадобится обычное моющее средство, лезвие, скребок, ацетон (растворитель) и мягкая тряпка.

Работу по снятию тонировки выполняйте в следующей последовательности:

  • Найдите край тонировки и подденьте ее с помощью лезвия;
  • начинайте медленно тянуть на себя пленку (чрезмерных усилий быть не должно) и поливать уже очищенное стекло водой с моющим средством. Так шаг за шагом снимайте всю тонировку.
  • Помните, что здесь важно действовать как можно медленнее. Любое резкое движение может привести к разрыву пленки (о последствиях мы уже упоминали выше);
  • как только пленка снята, берите специальный скребок и снимайте оставшиеся пятна клея.
  • Как правило, моющее средство уже сделало свое дело и размочило существующую «химию»;
  • если по завершению чистки остались стойкие пятна клея, то можно использовать специальные составы. Если таких нет под рукой – задействуйте ацетон или растворитель;
  • по завершении всех работ хорошенько промойте поверхность теплой водой. Оставшуюся влагу уберите сухой и мягкой тряпкой.

При выполнении работы постарайтесь не допустить попадания моющего состава и воды под обшивку дверей. Это может привести к снижению эластичности и упругости резиновых элементов. Для этого достаточно положить на уплотнитель кусок ткани.

К реализации этого способа можно подойти и по-другому. Разведите моющее средство в теплой воде и наносите состав на стекло. Время от времени смачивайте поверхность, не давая ей подсыхать.

Через 30-40 минут тонировочная пленка размякнет и легко снимется. Дальнейшие действия по снятию клея аналогичны тому, что мы рассмотрели выше.

Какие существуют способы удаления тонировки

Когда неохота или нет времени возиться, лучше обратиться в сервисный центр, где специалисты помогут безопасно удалить плёночное покрытие со стёкол. Но если вы решили обойтись своими силами, в этом деле лучше не спешить, поскольку в демонтаже плёнки присутствуют свои нюансы, обеспечивающие качественное выполнение работ. Есть несколько вариантов, как можно снять тонировку со стекла самостоятельно. Варварские методы со «срыванием шор» мы рассматривать не будем, а уделим внимание безопасным и эффективным способам, которые «безболезненно» помогут избавиться от плёнки.

Удаление тонировки с помощью нагрева

Плёнка снимается гораздо легче при высоких температурах окружающей среды, так что выполнять процедуру термического удаления следует или в летний период, или в хорошо отапливаемом гараже.

Это поможет избежать контраста температур и его неприятных последствий. Чтобы снять плёнку с ветрового или боковых стёкол данным способом потребуется парогенератор или промышленный фен. При их отсутствии подойдёт и обыкновенный бытовой фен. При этом действовать нужно очень аккуратно, чтобы не перегреть покрытие, поскольку стекло может треснуть. Также плёнка под воздействием слишком горячего воздуха растекается по стеклянной поверхности, что значительно усложнит процедуру снятия.

Как удалить тонировку посредством нагрева:

  • включаем устройство и нагреваем поверхность тёплыми воздушными потоками. При достижении температуры +40°С плёнка начнёт отставать от стекла;
  • поддев край (например, ножом или лезвием), начинаем аккуратно снимать тонировку, немного оттягивая её. Действовать необходимо, не спеша, без рывков;
  • если на стекле после процедуры остался клей, удаляем его остатки растворителем или мыльным раствором.

Работать с парогенератором удобнее и быстрее, вместе с плёнкой также снимается и слой клея, но так как прибором пар подаётся под высоким давлением, следует быть предельно осторожным, в том числе, чтобы избежать ожогов. Можно привлечь к выполнению работ ещё одни руки, так будет не только быстрее, но и безопаснее.

Ещё один способ предполагает демонтаж стекла и погружение его в ванну с горячей водой, после чего плёнка, подверженная термическому воздействию, отстаёт сама.

Снятие тонировки без нагрева

Можно обойтись и без нагревательных приборов, не слишком застаревшее покрытие легко можно удалить без вспомогательных приборов и химикатов, поддев край при помощи лезвия или другого острого предмета.

Рассмотрим способ, позволяющий правильно снять плёнку, для чего потребуется приготовить мыльный раствор. Рецепт его достаточно прост: берём около 30-40 мл жидкого моющего средства (мыла, средства для посуды и пр.) и растворяем его в одном литре тёплой воды, после чего наливаем его в распылитель.

Как снять тонировку:

  • распыляем мыльный состав на края тонировки;
  • как только края начали отходить, распыляем по остальной площади покрытия;
  • если края не поддаются, можно немного поддеть их острым предметом;
  • аккуратно и не спеша стягиваем плёнку, при этом смачивая её;
  • сняв покрытие, удаляем остатки клея мыльным раствором.

Растонирование стёкол с помощью аммиака

Встречаются случаи, когда клей намертво приковал плёнку к стеклу, и она не снимается ни нагревом, ни другими способами. Есть более эффективный вариант удаления тонировки, предполагающий применение аммиачного раствора, в народе – нашатырного спирта, приобретаемого в любой аптеке. Способ может быть использован как для снятия плёнки с лобового или боковых стёкол, так и для заднего стекла, в котором присутствуют нити обогрева.

Для проведения работ потребуется следующее:

  • аммиачный раствор;
  • мыльный состав;
  • пульверизатор;
  • полиэтилен.

Желательно использовать респиратор, а также позаботиться о защите других поверхностей при работе с нашатырём.

Как смыть тонировку аммиаком:

  • распыляем по площади тонированного стекла мыльный раствор;
  • обрабатываем тонировку аммиаком;
  • покрываем полиэтиленом поверхность (это препятствует испарению спирта). Поверх также орошаем аммиачным раствором и ждём, пока плёнка начнёт отставать от стекла;
  • по истечении около 10 минут плёнка начинает сморщиваться, что означает – пора снимать материал.

Создание условий парника разрушает структуру клеевой основы, так что тонировка хорошо отходит от стекла.

Как удалить оставшийся клей со стекла

Часто после демонтажа плёнки на стёклах красуются остатки клеевого слоя, которые лучше убирать «по горячим следам». Снятие клея после тонировки выполняется просто. Для этого лишь нужно немного «вооружиться».

И так, рассмотрим, чем можно оттереть клей от тонировки со стекла:

  1. Самый простой способ предполагает использование обычной губки и мыльного раствора (благодаря составу клей скатывается, для впитывания жидкости понадобиться около 10-15 минут).
  2. Скребок из силиконовой резины (их часто продают в автомагазинах). Использовать можно только мягкие инструменты, металлический скребок способен повредить поверхность.
  3. Если остатки всё ещё на месте, и вы озадачены вопросом, чем отмыть клей, можно воспользоваться растворителем, ацетоном, спиртом, бензином или жидкостью WD-40. При этом стоит позаботиться о том, чтобы не пролить используемое средство на другие поверхности авто, поскольку запах в салоне будет ещё тот. К тому же есть вероятность испортить материал.

После удаления тонировки и клея следует последняя процедура очистки жидкостью для чистки стёкол (автомобильной или обыкновенной бытовой).

Полезные советы по снятию плёнки

Для быстрого и эффективного выполнения процедуры по снятию тонировки воспользуйтесь следующими рекомендациями:

  1. Идеальный сезон для демонтажа плёнки – лето, но, если возникла необходимость сделать это зимой, обязательно позаботьтесь о нахождении машины в тёплом гараже. При работе с нагревательными приборами на холоде велика вероятность растрескивания стёкол, что вызвано большой разницей температур.
  2. Повышать температуру необходимо планомерно.
  3. Нужно проследить, чтобы горячие воздушные потоки не контактировали с пластиковыми элементами авто во избежание их деформации.
  4. Не стоит переусердствовать с нагревом. Если плёнка расплавится, её очень сложно удалить.
  5. Нельзя отскабливать тонировку от стекла острыми предметами. Единственно, для чего мы используем нож или лезвие, так это поддевание краёв покрытия.
  6. Не стоит спешить, как можно быстрее стянуть плёнку, здесь важна предельная аккуратность. Необходимо равномерно стягивать покрытие, чтобы оно не разорвалось.
  7. Если разрыв плёнки всё же случился, тогда нужно подцепить оторванный конец и тянуть его одновременно вместе с основной частью.
  8. Не каждый вид плёнки снимается с применением нагревательных приборов. Атермальная тонировка имеет в составе материала специальный слой, поглощающий ультрафиолет. Слишком высокие температуры могут привести к его разрушению, что усложнит задачу снятия покрытия.
  9. При варианте демонтажа с помощью мыльного состава нужно устелить остальные поверхности тканью.
  10. Кроме того, важно позаботиться о принятии мер по защите соседствующих элементов авто, если планируется использование растворителей с целью удаления клеевого слоя.
  11. Работая с острыми предметами, следует быть очень внимательным, чтобы не повредить стекло, направлять лезвие к покрытию нужно под острым углом.
  12. Не старайтесь сразу же применять растворители и прочую жёсткую химию, используйте такие средства в крайнем случае, когда мыльный раствор оказался бессилен.

Снятие тонировки – процесс трудоёмкий, он требует внимательности со стороны исполнителя работ и соблюдение технологии. При этом, правильно выполняя манипуляции, получится быстро справиться с задачей.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Hyundai Creta от 639 000 руб

Kia Rio от 514 900 руб

Hyundai Solaris от 474 900 руб

Renault Duster от 429 000 руб

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Как самостоятельно снять тонировку со стекла

На самом деле, плёнка снимается намного проще и быстрее. Для этого нужны:

  • скребок, или лезвие от канцелярского ножа,
  • мыльная вода (хорошо подходит вода с небольшим количеством детского шампуня, на подобии «Кря-кря» или средство для мытья посуды, типа «Fairy»),
  • губка для мытья посуды.
  • Снимать дверные карты, как при нанесении плёнки, не надо.

Читайте также:  Оклейка автомобиля винилом: плюсы и минусы

Сначала нужно поддеть край плёнки лезвием ножа и потянуть. Если это качественная «американка», такая плёнка снимается за секунду, иногда оставляя на стекле клеевой слой. Если вас остановили на дороге, то этого может хватить, чтобы не платить штраф.

Но клей, все равно, нужно будет потом отчистить. Если этого не сделать, при опускании стекло будет цепляться за уплотнитель, заедать, издавая неприятные звуки.

Как снять клей от тонировки

Чтобы снять остатки клея со стекла, надо намочить губку и нанести на неё небольшое количество детского шампуня или жидкости для мытья посуды. Потом хорошо протереть стекло, обильно смачивая его водой с пеной. А после этого пройтись по всему стеклу скребком или лезвием.

Счищать остатки плёнки или клея нужно, держа лезвие под острым углом к стеклу. Так оно не будет его царапать. Если снять тонировку со стекла не получается или плёнка снимается плохо, рвется на лоскуты, помогайте себе феном. Грейте плёнку и соскребайте её лезвием.

Таким способом стекло отлично и быстро очищается от остатков плёнки и клея. После этого его нужно ещё раз вымыть и протереть насухо. Теперь уже можно использовать средства для мойки окон.

Видео, как снять тонировку и отмыть клей с боковых стекол

Как снять клей от пленки с заднего стекла

Чтобы снять клей от тонировки с заднего стекла, можно использовать металлическую мочалку для мытья посуды. Мочалку нужно подобрать максимально мягкую, которую сможете найти, а металлическая стружка в ней должна быть самая мелкая.

Если вы не найдете такой мочалки, можете воспользоваться обычно губкой для мытья посуды, которая с одной стороны мягкая, а с другой — жесткая. Намочите её, добавьте «Fairy» и начинайте оттирать клей жесткой стороной. Делать это нужно, двигаясь параллельно нитям обогрева. После этого протрите стекло насухо.

Видео, как снять тонировку с заднего стекла с обогревом

Снятие с помощью ножа

Идея проста до безобразия: взять лезвие и отскрести пленку сантиметр за сантиметром. Но с заднего стекла таким способом пленку не снять – слишком большая поверхность. Лезвием можно удалить пленку только с небольших площадей, потому что КПД работы значительно ниже всех описанных ниже способов.

Потребуется лезвие из мягкой стали, а еще лучше целый набор – инструменты притупляются очень быстро. Если опыта нет, можно сразу запастись набором для полировки стеклянных деталей или запасом оптимизма, верой в чудеса и пр. Снятие производится следующим образом:

  • Снимаются уплотнители.
  • Край, который можно оторвать руками, отрывается.
  • Лезвие приставляется под острым углом (чем острее, тем лучше) и поддевает надорванный край.
  • Цикл повторяется пока от пленки ничего не останется.

Снятие тонировки с помощью лезвияДля того чтобы отрывание не происходило маленькими лоскутками, нужно тянуть край пленки на себя, одновременно подрезая клей. Терпение в этом деле – главный инструмент, но если тянуть правильно, то можно удалить тонировку, ни разу не порвав пленки. Тянуть нужно в направлении уже очищенной площади, под малым углом к поверхности – в таком случае клей остается на пленке, а не на авто.

Смывка тонировки

Сколько ни скреби тонировку лезвием, а клей все равно останется, так что после окончания работы, вопрос о том, как снять тонировку со стекла, превращается в задачу смывания клея. Сделать это без применения химии сложно, хотя некоторые адепты тонировки легко преодолевают отсутствие химикатов упорным ручным трудом. Стеклянщики похитрее используют растворители №646 и №645: их применение дает неплохой результат, когда нужно просто отмыть клей, но наносить их на саму пленку не рекомендуется.

Клей, которым пленка удерживается на поверхности, имеет силиконовую основу, обладающую слабой восприимчивостью к «номерным» растворителям и уайт-спириту. Использовать нужно специальные, силиконовые смывки. Более того, чтобы добраться до клея, необязательно отскребать пленку: очистить стекло можно, оставив на ее поверхности смоченную в смывке тряпочку. Пленка плохо пропускает любые вещества, но после 6-10 часов пропитки, снять ее будет значительно легче.

Нашатырный спиртТот же фокус можно попробовать с уайт-спиритом, но эффект будет немного слабее. На порядок интереснее другое вещество – гидрат аммиака (нашатырный спирт). Под действием этого вещества пленка просто съеживается, после чего поверхность легко можно очистить от тонировки. Проблема использования раствора аммиака – испарение. Вещество легко испаряется, что особенно проблематично на больших площадях вроде заднего стекла, поэтому для лучшего эффекта нужно покрыть нанесенный раствор полиэтиленом.

После того, как саму пленку удалось полностью или частично убрать, можно переходить к агрессивным веществам. Быстро смыть клей с авто помогут такие химикаты, как ксилолы и изопропиловый спирт (смывка для печатных плат). Эти вещества растворяют акриловые эмали и пластик, поэтому все пластиковые и резиновые детали находящиеся поблизости нужно защитить, а еще лучше снять деталь и проводить очистку подальше от салона.

Необходимо не только отмыть стекло от клея, но и не повредить его поверхность. Поэтому жесткие губки лучше не использовать, а пожертвовать для дела вафельное полотенце. В обязательном порядке нужно защитить руки: резиновые перчатки могут расплавиться, поэтому нужно отслеживать их состояние во время работы.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: