Что такое иммобилайзер

Skybrake DD5 Trucks

Skybrake DD5 Trucks – обновленная версия новейшего поколения иммобилайзеров Skybrake для грузовиков и тракторной техники. Skybrake DD5 Trucks доступны с одним или двумя модулями блокировки, а также с или без датчика движения.

Управление Skybrake DD5 Trucks осуществляется при помощи беспроводного персонального передатчика, который нужно просто носить с собой в кармане или бумажнике. Благодаря беспроводному персональному передатчику, не требуется дополнительных действий со стороны автоводителя, чтобы завести автомобиль и начать езду.

Благодаря их малым размерам, модули блокировки можно легко и удобно спрятать в грузовике или тракторе. Малые размеры персонального передатчика позволяет его удобно носить в бумажнике или кармане.В 2008 году Skybrake DD2, предшественник Skybrake DD5 Trucks, стал финалистом “Приза за экспорт и инновации”. В Skybrake DD5 Trucks применяется решение для обмена и кодирования данных Skybrake Double Dialogue, обеспечивающее самый высокий уровень безопасности.

Иммобилайзер Skybrake DD5:

  • Удобный для ежедневного пользовании – от водителя не требуется дополнительных действий, чтобы пользоваться оснащенным иммобилайзером грузовиком
  • Надежная защита даже при краже ключей от грузовика
  • “Невидимая” система – установленную систему невозможно найти, благодаря ее особо малому размеру
  • Надежная защита от электронного взлома, обеспечиваемая разработанной специально для этого продукта системой кодировки данных
  • непрерывное действие системы – звуковые предупреждения в салоне грузовика сигнализируют о необходимости замены батарейки

Узнайте больше!

SANDIS TOBĪSS LAURIS LIEPIŅŠ
+371 27833237 +371 26435258

Для чего нужен иммобилайзер?

Прибор не является сигнализацией, поэтому не может оповестить водителя об угоне. Зато он прекрасно дополняет противоугонную систему и не позволяет мотору автомобиля завестись.

Иммобилайзер сложно обнаружить. Современные модели состоят из нескольких микрочипов, управляемых через проводку авто, а сигналы высокой частоты вживлены в блоки предохранителей. Устройство тесно связано с силовым агрегатом, что позволяет обеспечить надёжную защиту.

Преимущества использования этого устройства очевидны:

  1. Повышается защита машины от угона;
  2. установка прибора не требует дополнительных усилий, часто входит в список штатного оснащения;
  3. дорогие модели обеспечивают наилучший эффект, так как имеют высокую степень защиты;
  4. прибор не издаёт шума в отличие от звуковой сигнализации.

Что касается недостатка, то он имеется лишь в штатной модели иммобилайзера. У него чип разблокировки встроен в панель приборов, что облегчает действия автовладельца. Однако такой вариант становится ахиллесовой пятой — угонщик легко находит прибор и быстро отключает.

Устройство и принцип работы иммобилайзера

Ключ иммобилайзераТиповой электронный девайс чаще всего состоит из следующих элементов: непосредственно самого блока управления, модуля идентификации и исполнительных реле. Помимо этого в комплект могут входить разнообразные датчики.

Работает иммобилайзер следующим образом. После того, как владелец автомобиля заглушит двигатель и поставить авто на охрану, произойдет автоматическое включение иммобилайзера и двигатель нельзя будет запустить до тех пор, пока устройство не определит, что данное действие выполняется хозяином. Чаще всего идентификация владельца осуществляется путем распознания метки ключа замка зажигания. В родной ключ встраивается специальная метка, которая дезактивирует иммобилайзер, когда ключ контактирует с замком.

Однако существуют и другие разновидности, например, иммобилайзер может управляться с помощью дистанционного брелка, или же реагировать на отпечаток пальца владельца. В некоторых случаях для снятия с режима блокировки нужно ввести специальный код.

Во время работы устройство ничем не выдает своего присутствия, но электроцепи авто либо остаются разомкнутыми, либо разрываются при срабатывании тревоги. Во втором случае, как только происходит попытка запуска двигателя при включенном охранном модуле, на блок управления поступает сигнал о том, что идентификация не пройдена и включается алгоритм обездвиживания автомобиля.

Режимы работы иммобилайзеров могут быть различными. Как уже упоминалось выше, самые бюджетные модели просто разрывают цепи питания важных узлов, используя для этих целей подключенные в разрыв проводные реле, которые являются нормально разомкнутыми. То есть, как только иммобилайзер получает правильный сигнал от владельца, контакты соединяются и авто может начинать движение своим ходом. Без разрешения модуля авто остается обездвиженным. Причем чаще всего для надежности блокируется не одна, а несколько цепей. Например, отключается питание бензонасоса и одновременно разрывается питание одного из датчиков.

Более сложные модели имеют несколько иной алгоритм работы, помимо базовых элементов они могут иметь в своем составе дополнительные датчики: движения, положения и другие. Соответственно принцип работы у них другой. Подобный иммобилайзер не сразу после включения блокирует работу двигателя, а только отслеживает состояние датчиков. Как только они сработают, например от того, что злоумышленники залезли в салон и запустили двигатель, начинает действовать специальный алгоритм работы. Иммобилайзер может выдать ложную команду ЭБУ и на дисплее бортового компьютера высветится банальная неисправность, например будет написано: «Ошибка сигнала от датчика положения коленчатого вала», хотя на самом деле будут заблокированы иные цепи ЭБУ двигателя. Как результат – машина встанет.

Некоторые иммобилайзеры срабатывают не сразу, а через несколько минут после начала движения автомобиля, чтобы машина оказалась обездвиженной в неудобном для злоумышленников месте, как вариант – посреди оживленного перекрестка. Увидев на экране ложную надпись, большинство преступников подумает о том, что действительно произошла обычная поломка, исправить которую в условиях ограниченного времени не получится и просто бросят авто там, где оно остановилось.

Виды иммобилайзеров

По типу активирующего устройства все противоугонные девайсы можно условно разделить на:

  • контактные, то есть те, которые требую ручной активации для снятия с режима охраны;
  • бесконтактные, девайсы работающие в автоматическом режиме, независимо от действий владельца.

Контактные девайсы могут быть активированы следующим образом: после нажатия на специальную, скрытно установленную кнопку, путем ручного ввода кода, использованием ключ-карты, брелком дистанционного управления и другими способами.

Бесконтактные иммобилайзеры распознают владельца автоматически, как только в радиус обнаружения попадает специальный радиомаячок. Чаще всего такой маячок интегрируют в ключ замка зажигания. Нередко владелец авто с бесконтактным иммобилайзером даже не догадывается о том, что у него в автомобиле работает такое устройство.

Помимо этого все противоугонные девайсы такого типа можно классифицировать по типу используемых блокировок на:

  • проводные – обмен данными между блоком управления и реле происходит по проводам;
  • беспроводные – иммобилайзер передает команды на реле с помощью радиоволн.

Если их сравнивать, то беспроводные иммобилайзеры обеспечивают значительно более высокую степень защиты, так как даже в случае обнаружения головного модуля найти места разрыва цепей электропитания будет очень сложно, чего не скажешь об их проводных собратьях, где, проследив путь провода от ЭБУ, можно увидеть реле и снова замкнуть цепь.

Принцип работы иммобилайзера.

Принцип работы устройства, от тех, что использовались в 80-х годах, почти не отличается. При  взломе происходит разрыв жизненно важных для двигателя цепей, которые устраняются при помощи ключа, который есть у водителя. Но прогресс не стоит на месте, и тоже вносит изменения в устройство. Так, теперь в иммобилайзере можно контролировать и управлять его функциями.

В разных моделях устройство включается по-разному. Для каких-то нужно знать электронный кодовый ключ, а в некоторых код вводится вручную. Ключ привязывается к иммобилайзеру, и если он находится в режиме охраны, то перед запуском двигателя устройство запрашивает этот самый ключ. Если код совпадает, система позволяет завести мотор, если нет, завести автомобиль не представляется возможным. Когда производится попытка взлома самого иммобилайзера, блокируется все системы машины.

В современных моделях иммобилайзеров, в местах разрывов, начали устанавливать замыкающее реле. То есть теперь не сам блок соединяет цепи, а только передает информацию о соединении на замыкающее реле. Допустим, злоумышленник смог взломать систему без замыкающего реле, посредством разрыва проводов и соединения их таким способом, чтобы замкнуть цепь. Работа сделана. Но если устройство связано с реле, то все это будет бессмысленно, так как реле будет ждать команды от головного компьютера.

Что такое иммобилайзер в автомобиле.

Помимо блокировки различных электрических цепей, иммобилайзеры могут перекрывать и топливные магистрали. Для некоторых, сигналом могут служить датчики удара, качания и сирена. Таким образом, на базе иммобилайзера формируется полноценный автомобильный охранный комплекс.

Из чего состоит иммобилайзер

Из чего состоят современные блокирующие устройства? Есть три основных элемента:

  • Блок управления (ЭБУ). По сути, это «мозг» всего автомобиля. Он принимает сигналы от различных узлов автомобиля, обрабатывает их и дает соответствующие команды;
  • электромагнитное реле (мы о нем уже упоминали). Его задача – разорвать питание основных узлов автомобиля;
  • топливный клапан – блокирует подачу топлива к двигателю (установлен не на всех моделях);
  • ключ от замка зажигания.

Это основной элемент всей системы, который терять нельзя. Если система его распознает, то машина заводится. Если нет – то системы «жизнеобеспечения» блокируются.

Подобная «идентификация» возможна благодаря специальному чипу, который установлен в ключе.

Иммобилайзер (в пер. с англ. immobilise – лишать подвижности).

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер в автомобиле – это устройство, которое делает ваш автомобиль неподвижным. По сути, иммобилайзер противодействует угону вашего автомобиля, и манипулировать им должен только один человек — владелец автомобиля. С этой целью применяется автоматический электронный ключ, ключ, где нужно набирать код вручную или тайная кнопка. Абсолютное большинство современных автомобилей оснащаются иммобилайзерами уже на заводе производителя. Также иммобилайзеры могут имитировать различные неисправности.

Сам иммобилайзер работает по принципу блокировки и отключения основных систем автомобиля. Что такое ИммобилайзерНо и здесь есть множество подходов: перекрыть доступ топлива, заблокировать электропитание, помочь КПП выдавать различные сбои и помехи и т.д.

По своему действию автомобильные иммобилайзеры тоже разнятся. Некоторые лишают автомобиль любой подвижности изначально, другие могут позволить завести автомобиль и даже проехать какое-то расстояние. А потом, через некоторое время, имитируя поломку, отключает все «жизненно важные» системы. Ставка здесь делается на то, что угонщик остановится в многолюдном месте, не будет пытаться «ремонтировать» автомобиль, и потом скроется.

Что такое иммобилайзер в автомобиле?Один из дополнительных плюсов – наличие иммобилайзера в автомобиле крайне сложно определить визуально. Сигнализация должна отпугивать автовора, а иммобилайзер неожиданно  создавать различные проблемы. Вор не узнает о наличии встроенного иммобилайзера, пока не попробует угнать ваш автомобиль. А иммобилайзер может очень сильно помещать его планам.

Вдобавок дезактивация данного устройства крайне затруднительна, потому что найти сам блок системы и понять принципы его функционирования, крайне непростая задача.

Поставить либо снять с охраны ваше транспортное средство можно с помощью идентификации владельца посредством электронного ключа.

Типы иммобилайзеров:

  • контактные иммобилайзеры (активируется контактным ключем)
  • бесконтактные иммобилайзеры (используется карточка либо транспондер)

Некоторые устройства даже могут узнавать своего хозяина по отпечатку пальца. Самым оптимальным  вариантом на данный момент является бесконтактный иммобилайзер. Автомобиль реагирует на приближение и удаление своего владельца. Ключ может лежать в кармане и автомобиль готов к поездке, пока вы находитесь неподалеку. Это хорошее подспорье для тех случаев, когда попытка угона совершается путем выбрасывания владельца из машины при остановке.

Принцип работы иммобилайзера:

Related Posts

  • Dunlop представила покрышки с микрочипамиDunlop представила покрышки с микрочипами
  • Apple представил новый сервис для автомобилейApple представил новый сервис для автомобилей
  • Экономим на топливе – установка газового оборудованияЭкономим на топливе – установка газового оборудования

Related Posts

  • Dunlop представила покрышки с микрочипамиDunlop представила покрышки с микрочипами
  • Apple представил новый сервис для автомобилейApple представил новый сервис для автомобилей
  • Экономим на топливе – установка газового оборудованияЭкономим на топливе – установка газового оборудования

Интересное:

  • Что такое круиз-контроль?
  • Корректор фар
  • Климат-контроль
  • Датчик дождя
  • Антипробуксовочная система

Иммобилайзеры бывают нескольких видов:

  • бесконтактный с дальним радиусом действия;
  • бесконтактный с малым радиусом действия;
  • контактный иммобилайзер;
  • иммобилайзер, управляющий замком капота.

Бесконтактный иммобилайзер с дальним радиусом действия.

Оптимальное устройство, радиус действия которого составляет расстояние от пяти до десяти метров. Приемник устанавливается под торпедо, а непосредственно сам передатчик носят отдельно от ключей автомашины, он управляет цепями на расстоянии. В этом виде иммобилайзеров в устройстве есть противоразбойная функция. В случае насильственных действий либо силового захвата, в какой-то определенный момент это устройство заблокирует двигатель. Это озадачивает угонщика, он теряется и отказывается от своих намерений.

Бесконтактный иммобилайзер с малым радиусом.

Под торпедо устанавливают считывающий блок. При посадке в автомашину владелец касается передатчиком определенного места, тем самым запуская двигатель. Такую манипуляцию производят для каждого запуска транспортного средства. Противоразбойной функции у этого вида иммобилайзеров нет. Основной недостаток – это необходимость постоянно заводить двигатель, предварительно разблокировав систему прикосновением.

Контактный иммобилайзер.

Суть работы такая же, как на дверях с домофоном: к приемнику, установленному в торпедное пространство, нужно прислонить метку близко к считывателю. Только так автомобиль запустит двигатель. Главный минус этого вида иммобилайзеров — метка хранится на брелке вместе с ключами. Поэтому любой, у кого в руках ключ, получает возможность завести двигатель автомобиля.

Некоторые модели бесконтактных устройств обладают возможностью управлять электромеханическим замком от капота. При нахождении метки в прямой видимости самого приемника, замок будет в открытом положении, если же выйти из зоны досягаемости, то по сигналу от блока управления замок закроется. На сегодняшний день некоторые иммобилайзеры узнают хозяина автомобиля по отпечаткам пальцев. Некоторые устройства различны и по схеме действия: какие-то устройства дают возможность завести двигатель и сдвинуться с места, блокировка наступает позже, другие же не позволяют автомобилю перемещаться вообще. В первом случае преступник успеет выехать на улицу и влиться в поток машин, а затем заглохнет и будет вынужден покинуть салон и скрыться. По мнению специалистов, самым оптимальным иммобилайзером для автомашины будет бесконтактный прибор. Лучше всего, когда транспортное средство реагирует на присутствие хозяина. Ключ желательно носить в отдельном кармане, что обязательно защитит в случае посягательства и попытке вытолкнуть хозяина из средства передвижения.

Недостатки и преимущества иммобилайзеров

После того как владельцы понимают, что такое иммобилайзер, возникает следующий вопрос: какими недостатками и преимуществами обладает данный прибор.

Недостатки иммобилайзера.

Бесконтактный иммобилайзер получает питание от батареек, которые иногда нужно менять, в противном случае устройство бесполезно. Теоретически можно просканировать радиоканал, по которому идет сигнал, но это очень маловероятно, потому что радиус действия иммобилайзера невелик. Поэтому считать код почти невозможно.

Преимущества иммобилайзера.

Сложно определить наличие устройства в автомашине. Поскольку иммобилайзер не виден, распознать его угонщик никак не сможет, и если сигнализация отпугнет злоумышленника громким сигналом, то иммобилайзер просто создаст для вора много проблем. Перед угоном можно внимательно осмотреть автомобиль, но не заметить его, а затем, после совершенного взлома неприятности не заставят себя ждать. Такое устройство практически не отключается: сразу вычислить местонахождение блока невозможно, принцип действия известен далеко не всем преступникам.

Удобство, простота в использовании.

Иммобилайзер обладает высокой надежностью и абсолютно бесшумен, что немаловажно.

Для надежной защиты транспортного средства важно правильно выбрать иммобилайзер. Приобрести надежный прибор не очень просто, можно наткнуться на некачественный иммобилайзер.

Увидеть дефект можно только после проверки установленной системы. Затем надо будет оплачивать демонтаж и потратить время на возврат в магазин. Поэтому желательно совершать покупку и установку иммобилайзера в специализированном автосалоне, тогда все возможные недостатки и полная ответственность лежит на тех, кто выполняет работу.

Для большей безопасности необходимо выполнять несколько правил:

  • установку иммобилайзера выполняйте в специализированном центре;
  • внимательно изучайте инструкцию перед началом эксплуатации;
  • лучше владеть двумя активными ключами: один должен быть с собой, а второй — храниться дома;
  • не нужно носить электронный ключ на общей связке.

Штатный иммобилайзер недостаточно защищает ваш автомобиль, потому что опытный преступник знает, где он находится и легко может его отключить. Защитное дополнительное устройство является обязательным для надежной защиты транспортного средства. Его установка значительно снизит возможность угона автомашины. Преступнику практически невозможно справиться с этим прибором. К сожалению, не все владельцы автомобилей знают, что такое иммобилайзер. Поэтому популярность этих приборов еще будет расти. Если вы применяли такое устройство, знаете, как с ним обращаться, то расскажите об этом другим.

Принцип работы иммобилайзера

Разберемся в том, как работает иммобилайзер. При попытке злоумышленника завести автомобиль, прибор блокирует основные узлы транспортного средства: зажигание, стартер, подача топлива. Машина «глохнет» и не заводится.

Провод от иммобилайзера подключен к системе зажигания автомобиля

Существуют и более остроумные модификации: автомобиль благополучно заводится, покидает место стоянки и начинает «барахлить» только через некоторое время. Смысл в том, что к тому времени угонщик покинул изолированное место, где осуществлял угон, и оказался на улице, на виду. Как показывает практика, «неисправный» автомобиль преступник оставляет там, где он «сломался».

Нужна ли владельцу сигнализация, если в автомобиле есть иммобилайзер?

Иммобилайзер не может заменить сигнализацию — он прекрасно дополняет сигнализацию, но не может известить об угоне. Вполне возможно, что к моменту обнаружения факта угона, автомобиль, оставленный без присмотра, подвергнется разграблению. Иммобилайзер – это базовый уровень защиты дорогостоящего транспортного средства от угонщиков. Обязательно нужно оснастить транспорт бортовой сигнализацией, которая известит владельца о том, что автомобиль пытаются угнать.

Обнаружить иммобилайзер очень трудно. Существуют модели, которые состоят из нескольких (до 10) микроприборов, которые управляются через проводку автомобиля и сигналы высокой частоты либо вживлены в блоки предохранителей. Увы, если речь идет о профессиональных угонщиках, во многих случаях штатные устройства оказываются малоэффективными.

Из каких деталей состоит иммобилайзер?

Иммобилайзер состоит из 3 основных элементов:

  1. блок управления – «мозг», который подает сигнал об активации устройства;
  2. электромагнитные реле – осуществляют разрыв электрических сетей и обездвиживают автомобиль;
  3. ключ – элемент управления, который находится у владельца и активирует систему.

Разновидности иммобилайзеров

Иммобилайзеры с ручным управлением остались в прошлом. Многие производители перешли на выпуск электронных иммобилайзеров – они активируются при помощи кодового электронного ключа. Для их активации нет необходимости набирать код для блокировки устройства. Владелец просто носит в кармане брелок или карточку (копия банковской) которые посылают сигнал и блокируют работу прибора в присутствии хозяина. Как только владелец отдаляется от автомобиля – устройство автоматически подключается.

Все иммобилайзеры автоматически активируются по истечении заданного промежутка времени, в течение которого водитель не осуществляет никаких манипуляций с машиной.

Многие модели автомобилей оснащены штатным иммобилайзером даже в базовой комплектации. Встроенный штатный иммобилайзер встречается в автомобилях, оборудованных системами RFID (азиатская и европейская сборка) или VATS (американская сборка). Смысл встроенного иммобилайзера в том, что автомобиль можно завести только «своим» ключом, который подключен к электронике конкретной машины. Завести автомобиль любым другим ключом невозможно.

Если на автомобиле нет иммобилайзера, то его можно купить отдельно. Популярностью у автовладельцев пользуются иммобилайзеры Prizrak (Призрак) разработанные ООО «ТЭК электроникс». Призрак обладает следующими возможностями:

  • Защита от угона с места парковки (функция «Immobilizer») и от насильственного захвата в пути (функция «Anti HiJack»);
  • Полная совместимость с электроникой автомобиля (поддержка штатных протоколов шины CAN автомобиля);
  • Аутентификация владельца по PIN-коду (секретной комбинации нажатий на штатные кнопки а/м);
  • Блокировка двигателя с помощью беспроводного реле pLine.

Иммобилайзер Prizrak-520

Иммобилайзер-призрак включается с помощью штатной кнопки в автомобиле, местоположение которой известно только владельцу. Для идентификации используется пин-код. Водитель может изменить пин-код или временно отключить систему.

Нештатный иммобилайзер можно установить в автосервисе. Стоимость установки может составлять 4-5 тыс. рублей. Если вы хорошо разбираетесь в автомобильной электронике, то можно попробовать установить иммобилайзер самостоятельно, в противном случает лучше не рисковать и обратиться к специалистам.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?

Существует несколько способов, как обойти иммобилайзер при установке сигнализации.Если в автомобиль встроен иммобилайзер, но появилось желание установить автосигнализацию, нужно обойти иммобилайзер. В этом случае используются модули обхода иммобилайзеров (обходчик). Можно приобрести модуль обхода иммобилайзера в компании, которая занимается реализацией охранных систем или дополнительного оборудования.

Обходчик иммобилайзера (модуль обхода) – электронное устройство размещенное в небольшом корпусе, оснащенное приемо-передающими антеннами внутри и снаружи. Также внутри корпуса располагается ключ или чип от устройства. Когда автомобиль заводится с сигналки, внутренняя антенна производит считывание кодированного сигнала, а наружняя передает его на антенну в замке зажигания. Если автомобиль заводится ключом, обходчик не работает.Выбор обходчика для иммобилайзера надо предоставить специалисту. Основная трудность – подобрать модуль, который подойдет конкретной модели. На некоторых моделях сигнал иммобилайзера очень слабый и требуется проводить работу именно для того, чтобы усилить сигнал.

Если потерялся один из ключей зажигания со встроенным иммобилайзером, можно оставшийся ключ разобрать и достать чип. Чип крепится на замок зажигания – тогда любой ключ, которым заводится автомобиль, будет отключать устройство.

Как правило, производители сигнализаций выпускают и обходчики. К примеру, если на автомобиле установлена сигнализация StarLine A91 Dialog, то можно купить модуль StarLine BP-03 предназначенный для обхода штатного иммобилайзера.

Обходчик иммобилайзера StarLine BP-03 для сигнализации Starline а91

Подключить обходчик StarLine BP-03 можно самостоятельно воспользовавшись инструкцией, в которой рассмотрены две схемы подключения.

Возможные проблемы с иммобилайзером и их решение

Проблемы с ключом

Неиспроавность иммобилайзера, как правило, проявляется в проблемах с ключом:

  • потеря ключа;
  • стирание кода;
  • несовпадение кодов при установке блоков управления б/у.

Чип иммобилайзера также можно назвать «чип-ключ» — устройство, которое подает кодированный сигнал в блок управления и дезактивирует устройство. Чип с ручным управлением – это кнопочная панель, с помощью которой вводится пин-код. С 1994 года производители в основной массе перешли на электронные ключи. Чип штатного иммобилайзера встроен в ключ зажигания или представляет собой брелок, карточку и активируется при запуске автомобиля или в непосредственной близости владельца.

Поскольку чип на многих моделях вживлен в ключ зажигания, прижилось название чип-ключ или просто ключ иммобилайзера, хотя на самом деле чип представляет собой скорее пароль, набор цифр или числовой пароль, который транслируется в блок управления иммобилайзера для его активации.

Числовая метка срабатывает как ответ на запрос системы и питается энергией магнитного поля запроса, что породило комбинированное название метки – транспондер. Транспондерный иммобилайзер – это модель, в которой ключ иммобилайзера вмонтирован в головку ключа зажигания.

Если при запуске автомобиля иммобилайзер не получает ответный сигнал с чип-ключа, автомобиль реагирует также, как при попытке угона – двигатель глохнет и транспорт обездвиживается. Такая защитная система создает проблемы для владельца, если ключ (брелок, карточка) утерян.

Возможны и случаи программного сбоя устройства, в этом случае его необходимо перепрограммировать. Новый ключ нужно перепрограммировать или «прошить» таким образом, чтобы иммобилайзер воспринимал как «свой» сигнал, подаваемый новым чипом. Процедуру перепрограммирования чип-ключа иммобилайзера называют по-разному: прошить, поженить, адаптировать, регистрировать. Но суть одна – совместить блок управления иммобилайзера с новым ключом. При чем это необязательно ключ зажигания – может быть тот же брелок или карточка, которые выполняют роль ключа для иммобилайзера, а не автомобиля.

Прошивка иммобилайзера

Прошивка иммобилайзера осуществляется, когда есть сервисный доступ к программе системы. Получить доступ можно с помощью пин-кода. Пин на иммобилайзер, некоторые корпорации выдают владельцу при приобретении автомобиля со встроенным иммобилайзером на карточке. Даже на индивидуальной карточке пин защищен защитной стираемой полоской. Карточки с номерами пин-кода выдаются на модели Сузуки, Киа, Крайслер, Опель, Рено, Нисан и другие.

С 1998 года многие производители не выдают карточки с пин-кодом для перепрограммирования ключа иммобилайзера владельцам. Пин необходимо запрашивать у производителя через официального дилера. Пароль применяется только один раз. В результате перед покупателем в случае утраты карточки с пин-кодом или ключа встает перспектива покупки у производителя комплекта деталей иммобилайзера.Сервисные центры предлагают регистрацию ключей для иммобилайзера при отсутствии пин-кода с помощью специального компьютерного оборудования и программного обеспечения. Также доступна услуга по изготовлению ключей со встроенным иммобилайзером и дубликатов на случай, если у автомобиля несколько владельцев или про запас.

В любом случае, все манипуляции с иммобилайзером в солидном автосервисе проведут только при предоставлении документов, которые свидетельствуют о праве собственности клиента на автомобиль.

Что делать, если иммобилайзер не дает завести автомобиль?

Если возникли проблемы с устройством или утерян ключ и иммобилайзер не дает владельцу завести машину, его можно отключить таким образом, чтобы это не препятствовало работе автомобиля. Для этого устанавливается специальное электронное устройство – эмулятор.

Эмулятор иммобилайзера для автомобилей Yamaha

Эммулятор «обходит» программу защиты непосредственно в блоке управления, и иммобилайзер никак не влияет на управление транспортом.

Похожие записи:

  1. Инструкция по установке обходчика иммобилайзера StarLine BP-03
  2. Что такое круиз-контроль и как им пользоваться
  3. Что такое парктроник

Принцип работы и конструкция иммобилайзера

Основная функция иммобилайзера зашифрована в его названии. В переводе с латыни «immobile» означает «неподвижный». Английское название устройства, принятое повсеместно, переводится как «обездвижитель». Взломав автомобиль с простым противоугонным устройством, угонщик не может завести двигатель, разблокировать руль.

В типовое устройство иммобилайзера входят:

  • электронный блок управления;
  • ряд блокирующих реле (микроиммобилайзеров);
  • код или метка, идентифицирующие владельца.

схема работы иммобилайзера

По типу передачи сигнала противоугонные блокираторы разделяют на контактные и бесконтактные. Другие классификации объединяют виды иммобилайзеров по типу блокировки, способу передачи сигнала (радиосвязь, электроснабжение автомобиля, инфракрасное излучение), методике шифровки сигнала, снимающего блокировку.

К достоинствам противоугонных сигналов относят возможности маскировки миниатюрного блока управления и реле, разнообразие способов блокировки, близкое расстояние передачи сигнала, не позволяющее перехватить коды. Происхождение иммобилайзера (штатная модель автомобильного концерна или продукция независимого производителя противоугонного оборудования) на возможности взлома не влияет.

Перспективы развития иммобилайзеров

Даже зная, что такое иммобилайзер, для чего нужен этот прибор, многие водители не пытаются установить дополнительное устройство на свои машины. Полагаясь на автомобильную сигнализацию, автовладельцы забывают, что простые охранные системы не называются противоугонными, сигнализируют о попытках взлома, но не предотвращая угон.

Напротив, лучшие автопроизводители всегда устанавливают иммобилайзеры, но на моделях бизнес или премиум-класса вы не встретите сигнальных устройств. Конечно, даже автомобили с лучшими моделями иммобилайзеров угоняют. Но для этого угонщикам нужны специальная подготовка, обеспечение доступа к машине, несколько часов работы.

Для замены модулей и блоков угонщики должны знать расположение штатных устройств, потратить время на их разборку. Сложные работы нужны для переноски, изменения, перепиновки диагностического разъёма, разрыва цепей управляющей шины ЭБУ, перепрограммирования блоков управления противоугонного устройства.

ключ зажигания на фоне эбуБлижайшие перспективы усложнения электронных блокираторов зависят от конструкторов противоугонных устройств, но предсказуемы. Очевидны выгоды установки иммобилайзера в комплексе с другими противоугонными системами. Так, системы спутникового поиска угнанных машин, работающие с замаскированными маячками GPS, пока только фиксируют местоположение автомобиля, позволяют передавать разговоры и видеоизображения угонщиков.

Миниатюрный GPS-трекер легко дополнить связями с замаскированными блокираторами, которые могут дублировать функции основного противоугонного устройства. В этом случае возможности спутниковых систем навигации позволят полиции передать на блокиратор сигнал остановки угнанного автомобиля в любом нужном месте.

Для владельцев российских машин без штатного иммобилайзера установка электронного противоугонного устройства станет более эффективным способом, чем монтаж охранной сигнализации.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: